Anker SOLIX - Chargeur d'alternateur - 800W

Anker SOLIX chargeur d'alternateur 800 W : recharger la station en roulant

Ce chargeur d'alternateur de 800 W recharge une station électrique depuis le moteur du véhicule : une station de 2 kWh passe de 0 à 100 % en 2 h 6, soit jusqu'à huit fois plus vite qu'une prise allume-cigare. Il fonctionne sur batteries 12 V et 24 V, gère la charge bidirectionnelle et se pilote en Bluetooth ou en Wi-Fi.

L'essentiel en cinq points

• Puissance : 800 W, soit jusqu'à huit fois la vitesse d'une prise allume-cigare.
• Vitesse : une station de 2 kWh rechargée de 0 à 100 % en 2 h 6 environ.
• Compatibilité : batteries moteur 12 V et 24 V, technologies LiFePO4, plomb ouvert, AGM, GEL et calcium.
• Bidirectionnel : il peut aussi recharger la batterie de démarrage du véhicule.
• Pilotage : Bluetooth et Wi-Fi via l'application Anker, protections intégrées.

Chargeur d'alternateur Anker SOLIX 800 W : rechargez votre station en roulant

Sur la route, la prise allume-cigare d'un véhicule plafonne autour de 100 W : il faut une journée entière pour remplir une station de 2 kWh. Le chargeur d'alternateur Anker SOLIX change complètement l'équation. Ce convertisseur DC-DC intelligent se raccorde directement à la batterie de démarrage et puise jusqu'à 800 W sur l'alternateur : une station de 2 kWh passe de 0 à 100 % en 2,6 heures, soit 8 fois plus vite. Deux heures de trajet suffisent à reconstituer une réserve qui tiendra la soirée et la nuit suivantes. Compatible avec les circuits 12 V et 24 V et avec la quasi-totalité des technologies de batterie de démarrage, il s'installe aussi bien sur un camping-car que sur un van, un fourgon ou un 4x4.

Les avantages du chargeur d'alternateur Anker SOLIX

• 800 W de puissance de charge : 8 fois plus rapide qu'une prise allume-cigare, 2 kWh rechargés en 2,6 h.
• 12 V et 24 V : compatible avec la grande majorité des véhicules thermiques, camping-cars et utilitaires.
• Tous types de batteries de démarrage : LiFePO4, plomb ouvert, AGM, GEL et calcium — le chargeur adapte automatiquement son profil de charge.
• Charge bidirectionnelle : il peut aussi recharger la batterie de démarrage du véhicule depuis la station, utile après un long stationnement.
• Protection du démarrage : la charge s'interrompt automatiquement avant que la batterie du véhicule ne descende trop bas. Vous ne restez jamais en panne.
• Pilotage par l'application Anker : Bluetooth ou Wi-Fi pour démarrer, arrêter, changer de mode et ajuster la puissance à distance.
• Protections intégrées : inversion de polarité, surintensité, court-circuit, surtension et sous-tension, avec fusible 100 A fourni.
• Compact : 218 × 119 × 68 mm pour 1,3 kg, il se loge sous un siège ou dans un coffre technique.

Van, camping-car, 4x4 : à qui s'adresse ce chargeur ?

Il s'adresse à tous ceux dont le véhicule est la principale source de recharge. En vanlife, il supprime la dépendance aux bornes de camping : l'énergie se reconstitue pendant les trajets, en complément du solaire qui, lui, dépend de la météo. En camping-car, associé à une station F3000 et à trois batteries BP3000, il alimente jusqu'à 12 kWh de réserve embarquée. Pour les usages professionnels mobiles — chantier, tournage, intervention technique — il garantit une station pleine à chaque arrivée sur site, sans groupe électrogène ni rallonge.

Ce qui le différencie : il protège votre batterie de démarrage

C'est le point que les boosters bon marché négligent. Un convertisseur DC-DC mal réglé vide la batterie de démarrage et vous laisse immobilisé. Le chargeur Anker SOLIX vous fait déclarer le type de batterie de votre véhicule, puis ajuste seul son courant et sa tension de coupure pour rester dans les limites de sécurité de cette technologie. Il surveille en permanence la tension de démarrage et suspend la charge avant le seuil critique. S'y ajoute un fonctionnement uniquement moteur tournant, qui évite tout puisage à l'arrêt.

Quelle station associer ?

Le chargeur se raccorde par un câble XT-60i à toutes les stations Anker SOLIX équipées de cette entrée : C1000X Gen 2, C2000 Gen 2 et F3000, ainsi que leurs batteries additionnelles. La C2000 Gen 2 est le couple le plus courant : 2 048 Wh remplis en 2,6 h de route, extensibles à 4 096 Wh avec la BP2000 Gen 2.

Anker SOLIX

Anker SOLIX est la division énergie d'Anker Innovations, numéro un mondial des batteries solaires plug & play selon Euromonitor. Retrouvez toute la gamme nomade sur notre page batterie nomade Anker SOLIX, et l'ensemble des marques dans notre rayon batterie nomade.

Questions fréquentes

Faut-il rouler pour que le chargeur fonctionne ?

Oui. Le chargeur puise sur l'alternateur et ne s'active que moteur tournant, précisément pour ne pas vider la batterie de démarrage à l'arrêt.

Est-il compatible avec un véhicule électrique ou hybride ?

Non. Il est conçu pour les véhicules thermiques, essence ou diesel, équipés d'un alternateur classique.

L'installation demande-t-elle un professionnel ?

Elle reste accessible à un bricoleur averti : le chargeur se fixe sur sa platine, se relie à la batterie par le câble de 7 m avec fusible 100 A, puis à la station par le câble XT-60i. En cas de doute sur le passage des câbles ou le dimensionnement, faites appel à un installateur.

Peut-on l'utiliser avec une batterie de démarrage au lithium ?

Oui. Il prend en charge le LiFePO4 comme le plomb ouvert, l'AGM, le GEL et le calcium ; vous sélectionnez le type dans l'application et le profil de charge s'adapte.

Quelles stations sont compatibles ?

Les stations Anker SOLIX dotées d'une entrée XT-60i : C1000, C1000X, C2000 Gen 2, F2600 et F3000, ainsi que leurs packs d'extension.

Quelle capacité de batterie nomade vous faut-il ?
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Questions fréquentes

Pourquoi pas simplement l'allume-cigare ?

Une prise allume-cigare plafonne autour de 100 à 120 W. Ce chargeur monte à 800 W en se raccordant directement à la batterie du véhicule, d'où un temps de charge divisé par six à huit.

Est-ce compatible avec mon véhicule ?

Il fonctionne sur les circuits 12 V et 24 V et accepte les batteries LiFePO4, plomb ouvert, AGM, GEL et calcium. Le raccordement se fait sur la batterie moteur.

Peut-il vider la batterie de démarrage ?

Non : il surveille la tension et s'arrête avant de compromettre le démarrage. Il peut même recharger la batterie de démarrage grâce à sa fonction bidirectionnelle.

Faut-il rouler pour l'utiliser ?

Oui, il prélève l'énergie produite par l'alternateur. À l'arrêt moteur coupé, il n'y a pas de charge.

Comment se pilote-t-il ?

Depuis l'application Anker, en Bluetooth ou en Wi-Fi : suivi de la puissance, des seuils et de l'état de la batterie.

Avec quelles stations fonctionne-t-il ?

Avec les stations Anker SOLIX acceptant une entrée de charge en courant continu de cette puissance : vérifiez la fiche technique de votre modèle.

Pour aller plus loin

Découvrez toutes nos stations portables Anker SOLIX, nos kits solaires nomades Anker et nos panneaux solaires pliables.

• Modèle : AS2002A1
• Puissance de charge maximale : 800 W
• Vitesse de charge : station de 2 kWh de 0 à 100 % en 2,6 h (jusqu'à 8 fois plus rapide qu'une prise allume-cigare)
• Batterie moteur compatible : 12 V et 24 V
• Types de batteries pris en charge : LiFePO4 (LFP), plomb ouvert (FLD), AGM, GEL, calcium
• Charge bidirectionnelle : oui (recharge également la batterie de démarrage du véhicule)
• Connectivité : Bluetooth et Wi-Fi, pilotage via l'application Anker
• Protections intégrées : inversion de polarité, surintensité, court-circuit, surtension, sous-tension, protection de la batterie de démarrage
• Fusible fourni : 100 A
• Câble de raccordement batterie : 7 m
• Câble XT-60i vers station : 1 m
• Stations compatibles : Anker SOLIX C1000, C1000X, C2000 Gen 2, F2600, F3000 et packs d'extension associés
• Dimensions : 218 × 119 × 68 mm
• Poids : 1,3 kg
• Garantie : 2 ans
• Non compatible : véhicules électriques

Contenu de la boîte

• 1 × Chargeur d'alternateur Anker SOLIX
• 1 × Câble XT-60i vers station (1 m)
• 1 × Câble de connexion batterie (7 m)
• 1 × Fil fusible (100 A)
• 1 × Platine d'installation et 6 vis
• 1 × Guide de démarrage rapide, carte de sécurité et carte de garantie