Kit solaire nomade Jackery : Explorer et SolarSaga

Quel kit pour quel usage

Deux chiffres suffisent à trancher. La puissance, en watts, dit ce que la station alimente en même temps ; la capacité, en wattheures, dit combien de temps. Le panneau fourni décide du troisième point, souvent oublié : si l'ensemble est réellement autonome, ou simplement rechargeable au soleil.

Deux kits sans prise 230 V — à savoir avant d'acheter

L'Explorer 100 Plus et l'Explorer 300D sont des stations DC : elles délivrent de l'USB-C, jusqu'à 140 W sur la 300D, et du 12 V, mais pas de prise secteur. Pour un ordinateur, un appareil photo, un drone ou un éclairage, c'est idéal et très léger. Pour brancher un appareil sur une prise classique, il faut l'Explorer 240 V2 ou au-delà.

En contrepartie, l'Explorer 100 Plus a un atout unique dans la gamme : avec 99 Wh, elle passe sous le seuil réglementaire des 100 Wh et voyage en cabine sur la plupart des compagnies aériennes.

Explorer 500 V2 : le meilleur compromis pour un usage régulier

512 Wh, 500 W, 5,7 kg — et surtout des cellules données pour 6 000 cycles, le record de la gamme. Si la station sert toutes les semaines plutôt que deux fois l'an, c'est elle qui vieillira le mieux.

Explorer 1000 V2 : le kit à prendre si vous n'en achetez qu'un

1 070 Wh et 1 500 W de sortie : un frigo de van tourne une bonne journée, une cafetière ou un outil portatif passent sans difficulté. Son panneau SolarSaga 200 W, 6,5 kg, apporte l'essentiel de la capacité dans une belle journée. C'est le point d'équilibre entre ce qu'on peut porter et ce qu'on peut alimenter.

Explorer 2000 V2 et 3000 V2 : le secours domestique

2 042 Wh et 2 200 W pour la première, 3 072 Wh et 3 600 W pour la seconde, avec deux panneaux de 200 W dans les deux cas. La 3000 V2 accepte jusqu'à 1 000 W d'entrée solaire sur deux ports et propose trois prises 230 V. À 17,5 et 27 kg, ces stations restent dans le véhicule ou au garage.

Les panneaux SolarSaga

Trois formats, tous en IP68 et utilisables de -20 à 65 °C, avec un adaptateur multifonction USB-A 12 W, USB-C 15 W et DC8020.

Le 40W Mini pèse 1,2 kg et se replie au format d'une petite serviette (25 × 30 cm) : il recharge un téléphone directement, sans passer par la station. Le 100W, 3,6 kg, plié en 61 × 55 cm, est le standard du camping. Le 200W, 6,5 kg, mesure 2,28 m déplié pour 60 × 60 cm plié, avec poignée intégrée — c'est lui qui rend une station de 1 kWh réellement autonome.

Garantie 3 ans, extensible à 5 ans, sur les panneaux comme sur les stations.

Combien de temps pour recharger

Comptez 4 à 5 heures d'équivalent pleine puissance par belle journée d'été. Un SolarSaga 200 W apporte donc 800 à 1 000 Wh dans la journée : de quoi remplir une Explorer 1000 V2 en une journée, et une 2000 ou 3000 V2 en une à deux journées avec ses deux panneaux. Sur secteur, les modèles V2 se rechargent en moins de deux heures, avec un mode urgence qui atteint 80 % en moins d'une heure.

Station seule ou kit complet ?

Acheter en kit évite la question de la compatibilité et revient généralement moins cher que les deux produits séparés. Si vous avez déjà l'un des deux, les stations Explorer et les panneaux nomades sont disponibles à l'unité. Et si votre objectif est de produire pour la maison plutôt que de vous déplacer, regardez le kit résidentiel Jackery SolarVault 3.

Questions fréquentes

Quel kit Jackery choisir ?

Pour la randonnée ou un voyage en avion, l'Explorer 100 Plus et son panneau de 40 W. Pour un bivouac ou un appoint, la 240 V2. Pour la photo et le télétravail sans prise secteur, la 300D. Pour un usage régulier, la 500 V2 et ses 6 000 cycles. Pour un van, la 1000 V2. Pour un camping-car ou un secours domestique, la 2000 ou la 3000 V2.

Quels kits n'ont pas de prise 230 V ?

L'Explorer 100 Plus et l'Explorer 300D sont des stations DC : elles délivrent de l'USB-C et du 12 V, mais pas de prise secteur. Tous les autres modèles de la gamme, à partir de l'Explorer 240 V2, disposent d'au moins une prise 230 V.

Quel kit peut-on emporter en avion ?

Seul l'Explorer 100 Plus, avec 99 Wh, passe sous le seuil réglementaire de 100 Wh et voyage en bagage cabine sur la plupart des compagnies. À partir de 256 Wh, les stations sont refusées en cabine comme en soute. Vérifiez toujours la politique de votre compagnie avant le départ.

Combien de temps faut-il pour recharger au solaire ?

Comptez 4 à 5 heures d'équivalent pleine puissance par belle journée d'été, soit 800 à 1 000 Wh par panneau de 200 W. Une Explorer 1000 V2 se remplit en une journée, une 2000 ou 3000 V2 en une à deux journées avec ses deux panneaux. À la mi-saison, comptez le double.

Le panneau est-il compatible avec la station livrée ?

Oui, c'est tout l'intérêt du kit : le panneau fourni est celui qui correspond à l'entrée solaire de la station, avec le câble DC8020 adapté et une puissance calibrée. Aucun adaptateur à prévoir, aucune tension à vérifier.

Ces stations peuvent-elles servir de secours à la maison ?

Les Explorer 2000 V2 et 3000 V2 s'y prêtent bien, avec 2 200 à 3 600 W de sortie : de quoi maintenir un congélateur, une box, l'éclairage et des appareils courants pendant une coupure. Pour un secours permanent intégré à l'installation électrique, c'est vers un kit résidentiel avec batterie fixe qu'il faut se tourner.

Quelle est la durée de vie des batteries ?

Selon le modèle, les cellules LiFePO4 sont données pour 2 000 à 6 000 cycles de charge : 2 000 sur l'Explorer 100 Plus, 3 000 sur la 240 V2, 4 000 sur les grandes V2 et jusqu'à 6 000 sur la 500 V2. La garantie est de 3 ans, extensible à 5 ans, et de 2 ans sur l'Explorer 100 Plus.