EcoFlow DELTA PRO 3 - 4000W / 4096Wh
Station de 4 096 Wh extensible à 12 kWh, 4 000 W sur sept prises et jusqu'à 2 600 W d'entrée solaire...
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Une batterie nomade EcoFlow, c’est une prise de courant que vous emportez : elle stocke l’électricité sur des cellules LFP et la restitue en 230 V pour faire tourner un réfrigérateur, un ordinateur, des outils ou une plaque de cuisson, en van, sous la tente, sur un chantier ou à la maison pendant une coupure.
La gamme se lit par la capacité : les RIVER 3 de 245 à 858 Wh pour l’appoint et les petits appareils, les DELTA 3 de 1 024 à 2 048 Wh pour tenir une journée entière, et la nouvelle DELTA Pro 3, 4 096 Wh et 4 000 W, extensible jusqu’à 12 kWh, qui passe du van aménagé au secours de la maison entière. À chaque niveau, des batteries supplémentaires doublent ou triplent l’autonomie sans changer de station.
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Deux questions suffisent : quelle puissance devez-vous alimenter en même temps, et pendant combien de temps ? La puissance se lit en watts et détermine ce que vous pouvez brancher. La capacité se lit en wattheures et détermine la durée.
De 245 à 858 Wh, ces stations tiennent dans un sac et alimentent téléphones, ordinateurs, éclairage, drone ou petite glacière. La RIVER 3 UPS ajoute une fonction onduleur qui prend le relais en quelques millisecondes : pratique derrière une box internet ou un poste de travail. La RIVER 3 Plus monte à 600 W, la RIVER 3 Max double la capacité, et la RIVER 3 Max Plus la triple.
À partir de 1 024 Wh, les DELTA 3 font tourner l’électroménager. La DELTA 3 Classic et la DELTA 3 délivrent 1 500 W, la DELTA 3 Plus 1 800 W. Au-dessus, la DELTA 3 Max et la DELTA 3 Max Plus offrent 2 048 Wh et jusqu’à 3 000 W, de quoi couvrir une plaque à induction ou un chauffage d’appoint.
4 096 Wh et 4 000 W en sortie : la DELTA Pro 3 change d’échelle. Elle alimente plusieurs circuits essentiels pendant une coupure — réfrigérateur, congélateur, box internet, éclairage — et encaisse les appareils les plus gourmands sur un chantier. Sa capacité se pousse de 4 à 12 kWh avec une ou deux batteries supplémentaires, elle accepte jusqu’à 2 600 W d’entrée solaire, se recharge à 80 % en une heure sur secteur et ne dépasse pas 30 dB grâce à la technologie X-Quiet. Roulettes et poignée rétractable compensent ses 51,5 kg.
Plutôt que de changer de station, on ajoute une capacité. La batterie supplémentaire DELTA 3 ajoute 1 024 Wh, celle des DELTA 3 Max 2 048 Wh, et celle de la DELTA Pro 3 4 096 Wh. Le raccordement se fait par un seul câble, sans réglage.
Toute la gamme utilise des cellules LiFePO4, la chimie lithium la plus stable, donnée pour environ 4 000 cycles à 80 % de capacité résiduelle. À raison d’un cycle par semaine, cela dépasse largement la durée de vie d’un véhicule aménagé. Elles supportent aussi mieux la chaleur et le froid que les cellules NMC des stations d’entrée de gamme.
Sur secteur, la technologie X-Stream recharge une DELTA 3 à 80 % en moins d’une heure. En itinérance, l’entrée solaire permet de se recharger à l’arrêt avec un panneau pliable, et la prise allume-cigare prend le relais en roulant. Les trois sources peuvent être combinées.
Ces stations servent aussi à la maison. Branchée en amont d’appareils sensibles, une station à fonction onduleur évite l’arrêt brutal lors d’une coupure. Sur un chantier sans raccordement, elle remplace un groupe électrogène, sans bruit ni carburant. La DELTA Pro 3 va plus loin : associée à un panneau Smart Home ou au micro-onduleur PowerStream, elle prend en charge plusieurs circuits de la maison. Et le climatiseur nomade WAVE 3 s’alimente directement dessus pour rafraîchir un van ou une tente.
Une station électrique demande peu d’attention, mais quelques habitudes prolongent sensiblement sa durée de vie. La principale concerne les périodes d’inactivité : si vous laissez la station de côté pendant plusieurs mois, ne la rangez ni vide ni pleine. Un niveau intermédiaire, de l’ordre de la moitié de la capacité, est ce qui fatigue le moins les cellules. Pensez à la réveiller tous les deux ou trois mois pour vérifier le niveau et le remonter si nécessaire.
Le froid ensuite. La décharge reste possible à basse température, mais la charge est limitée sous zéro sur la plupart des batteries lithium. En hiver, conservez la station dans l’habitacle du véhicule plutôt que dans une soute non isolée, et laissez-la revenir à température avant de la recharger. La chaleur excessive n’est pas meilleure : évitez de la laisser en plein soleil derrière un pare-brise.
Côté propreté, dépoussiérez les grilles de ventilation : une station qui ne respire pas se bride pour se protéger et délivre moins que sa puissance nominale. Pour les panneaux pliables, un chiffon humide suffit ; rangez-les secs pour éviter que l’humidité ne s’installe dans les charnières.
Deux questions reviennent régulièrement avant un départ. En voiture, van ou camping-car, la station doit être arrimée : plusieurs kilos non fixés deviennent un projectile en cas de freinage appuyé. Un emplacement bas, sanglé, ventilé et accessible reste la meilleure solution.
En avion, en revanche, les batteries lithium de forte capacité ne sont pas acceptées, ni en soute ni en cabine, au-delà des seuils fixés par les compagnies. Une station électrique, même compacte, dépasse très largement ces seuils : elle se transporte par la route ou par bateau, pas dans un bagage. Vérifiez aussi les règles propres aux traversées maritimes et aux tunnels, qui encadrent parfois le transport de batteries.
Trois profils couvrent l’essentiel des demandes. Le week-end à deux — téléphones, lampes, glacière, appareil photo — se satisfait de 250 à 600 Wh, avec un panneau d’appoint si vous restez plus de deux jours. Le van ou camping-car habité à l’année, avec réfrigérateur, ordinateur, pompe à eau et éclairage, demande plutôt 1 à 2 kWh, panneau indispensable. Le secours à la maison ou la résidence isolée commence au-delà de 2 kWh, avec une attention particulière à la puissance de sortie plutôt qu’à la seule capacité.
Dans tous les cas, vérifiez la puissance avant la capacité : une station très endurante mais limitée en watts ne fera pas démarrer une plaque à induction ou un outil électroportatif. Notre simulateur gratuit fait ce calcul à partir de vos appareils et de votre durée de séjour.
Quelle différence entre watts et wattheures ?
Les watts disent ce que vous pouvez brancher en même temps, les wattheures combien de temps. Une station de 600 W et 858 Wh alimente un appareil de 600 W pendant un peu plus d’une heure, ou un appareil de 60 W pendant quatorze heures.
Peut-on l’utiliser en roulant ?
Oui, la recharge par prise allume-cigare fonctionne moteur tournant. Un chargeur d’alternateur permet une recharge nettement plus rapide.
Combien de temps pour recharger ?
Moins d’une heure pour atteindre 80 % sur secteur pour les DELTA 3. En solaire, cela dépend de la puissance du panneau et de l’ensoleillement.
Ces stations peuvent-elles prendre l’avion ?
Non. Les batteries de cette capacité dépassent très largement les limites autorisées en cabine comme en soute.
Peut-on les laisser branchées en permanence ?
Oui, la gestion électronique coupe la charge une fois pleine. Pour un stockage long, EcoFlow recommande de laisser la batterie autour de 60 % de charge.
Quelle batterie EcoFlow choisir pour alimenter une maison ?
La DELTA Pro 3. Avec 4 096 Wh extensibles à 12 kWh et 4 000 W de sortie, elle tient plusieurs circuits essentiels pendant une coupure, là où les DELTA 3 couvrent surtout l’électroménager ponctuel.
La livraison est-elle offerte ?
Oui sur la gamme EcoFlow, en France métropolitaine.
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